Numero de pasajeros de bus en la Tupac Amaru : casi 30.000 por hora en el 2010, casi 37.000 en el 2025.
O sea 30.000/h con un COSAC y buses de 160 personas, tenemos 15.000 pasajeros en cada sentido por hora.
O sea necesitamos 94 buses por hora.
O sea un bus cada 38 segundos.
Numero de pasajeros de bus en la CC, Santa Anita : 27.000 en el 2010, 40.000 en el 2025.
O sea 40.000/h con un COSAC y buses de 160 personas, tenemos 20.000 pasajeros en cada sentido por hora.
O sea necesitamos 125 buses por hora.
O sea un bus cada 29 segundos.
Imaginense las colas de Buses que se van a formar en esas lineas? Esta demanda es imposible de ser atendida por buses COSAC = METROPOLITANO, lo unico que van a conseguir con esto es hacer doble gasto, primero instalar los buses para que en entre 2 y 5 años tengan que construir lineas del Metro sobre esas rutas.
- Costo del Metropolitano(Bus COSAC) hasta el 2009, supero los 500 millones de dolares.
- Costo de la Obra de la linea 1 por Odebrecth, Tren Electrico Convencional 420 millones de dolares.
Tiene mas sentido hacer un solo gasto inicial en Metro Convencional que terminar haciendo doble gasto, primero Bus para luego remover el Bus y meter una linea de metro.
Si desean leer el Plan Maestro de ProTransporte tienen dos opciones:
Ir a:
- ProTransporte(click aquí) y luego en la parte inferior izquierda le dan click donde dice Plan Maestro, es un archivo PDF, van a necesitar adobe acrobat reader.
- La otra opcion es darle click al enlace directo ProTransporte - Plan Maestro (click aquí) ,(archivo PDF de 118 Megas) toma su tiempo en bajarse dependiendo de tu conexion de internet, pero vale la pena guardarlo en la computadora para leerlo con mas calma.
Lo mas interesante esta en las paginas 610 y 611 del Plan Maestro de Transporte Urbano:
"el flujo máximo de pasajeros registrado por el Equipo de estudio fue de aproximadamente 38,000 pasajeros/hora/dir en la dirección entrante en Av. Túpac Amaru"
38,000 pasajeros por hora sentido... y eso fue en el año 2005... seamos optimistas y digamos que despues de 5 años estamos ahora en 40,000 pasajeros por hora y sentido...
El Transmilenio llega a los 40,000 pasajeros por hora y sentido... pero ya sabemos como llega a esa cifra, apretados todos... Sin embargo cuando el transmilenio nace, hace unos 10 años tenia un flujo menor, segun el plana maestro:
"En Bogotá, el flujo máximo de pasajeros registrado por el Equipo de estudio en 1998, antes de la implementación del Proyecto Transmilenio, fue de aproximadamente 30,000–33,000 pasajeros/hora/dir en la dirección entrante en Av. Caracas"
Osea que el Transmilenio nace con un flujo de unos 33,000 pasajeros y en menos de 10 años llega a los 40,000 que es su punto de saturacion... es decir el proyecto les duro casi 10 años...
En Lima el Metropolitano va a iniciar operacion con unos 40,000 pasajeros por hora y sentido... ¿cuanto creen que dure?...
Es ingenuo pensar que varios buses en caravana tienen la misma capacidad que un metro...
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