Mas de ocho millones de limeños y usuarios han usado el Metro, esto se aprecia todos los días, en esta Marcha Blanca.
Los comentarios son positivos sobretodo por el factor tiempo, economía y trato al publico .En el vídeo se recorre el trayecto desde la Estación San Borja Sur, que es una de las más concurridas , pasando por la Estación Angamos, de ahí el tren aumenta su velocidad , siguiendo su camino hasta llegar a la Estación Cabitos que en horas punta recibe gran cantidad de clientes que hace en ocasiones difícil entrar a los trenes , siendo necesario abordar el siguiente tren que viene. Al costado de dicha estación se esta construyendo un nuevo centro comercial que durante años el terreno estuvo abandonado.
Siguiendo el viaje pasamos el Ovalo Cabitos que la gente más lo conoce como Ovalo Higuereta , a pesar que en el centro tiene una estatua de unos Cabitos que lucharon en la Batalla de San Juan; es ahi donde la curva pronunciada emite un sonido propio por el paso del tren al ingresar a la Avenida Tomas Marsano o ingresar a la Av. Aviación ; luego llegamos la Estación Ayacucho donde la afluencia es menos pero sigue importante por su ubicación estratégica para ir a Surco Antiguo , Barranco y Chorrillos. Se aprecia la atmósfera de satisfacción por este servicio que seguirá mejorando por el bienestar , salud mental y física de los usuarios.
De noche por la Estación Villa el Salvador del Metro--marzo 2012
Viernes 17 de Marzo 2012
En horas de la noche, con la gran cantidad de usuarios que llegan a la Estación Villa el Salvador, unos 400 en promedio en cada llegada de los trenes en hora punta, la vida en dicha zona esta cambiando con el movimiento de negocios informales y formales. Como existe una demanda de usuarios que desean movilizarse una vez llegada a la Avenida Separadora Industrial donde se ubica la estación, han surgido ya desde el inicio del funcionamiento del Metro , las mototaxis que en Villa el Salvador son comunes habiendo unas 6000 registradas para la población en general , las cuales te cobran acorde a la distancia, existiendo algunos mas sabidos que otros cuando cobran precios altos y si no eres de la zona aprovechan.
Ademas últimamente se han unido empresas de combis y coaster como la ruta M-1 ( que agrupa a 3 empresas que han tenido divisiones internas , existiendo El preferencial, Cuatro Suyos y una mas que no me recuerdo ahora ) que recogen a los pasajeros en la tarde o en horas de la noche quienes por 0.50 céntimos te llevan por la Av. Central rumbo a zonas como Cerro, lomas, invasión.A eso de agrega que hay gente que va hacia la Av.Pachacutec zona de Villa Maria y otros van mas al sur a lugares como Jose Galvez, Pachacamac, Lurin .
Todo esto seguirá creciendo en la medida que no haya buses alimentadores que esperemos que al completar la flota de trenes, todo mejorara para el bien de los usuarios del Metro de Lima.
Vistas de noche en la Estacion Atocongo y Maria Auxiliadora--marzo 2012
En el Metro desde Atocongo hasta Maria Auxiliadora--Marzo 2012
Un recorrido en el Metro al ingresar a Lima Sur, en el distrito de San Juan de Miraflores, entre las estaciones Atocongo y Maria Auxiliadora.
Desde Estación Maria Auxiliadora hasta Villa Maria en el Metro de Lima- Marzo -2012
Recorriendo la avenida Pachacutec con el Metro de Lima, desde la Estación Maria Auxiliadora hasta la Estacion Villa Maria.
15 de marzo 2012
Llegando a la Estación Cabitos del METRO DE LIMA en horas de la tarde-Marzo 2012
Recorrido desde el ingreso a la Av. Tomas Marsano, cruzando la Carretera Panamericana Sur y llegando a Surco.
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