El presidente del directorio de Protransporte, Juan Tapia Grillo, estimó que con estas vías se podrá trasladar a 4 millones de pasajeros en el 2013
El presidente del directorio de Protransporte, Juan Tapia Grillo, afirmó este viernes que Lima tiene actualmente unas 34 mil unidades de transporte público, entre combis y buses, cuando en realidad solo necesita 16.500.
“Con esta cantidad si nos damos a vasto, porque serían unidades de mayor capacidad. Saldríamos de la microtransportación en combis a la macro en buses de 12 metros como tamaño promedio y en rutas alimentadoras de buses de 9 metros, que será el tamaño más pequeño que se permitirá”, indicó en entrevista con elcomercio.pe.
Tapia Grillo detalló que para lograr reducir el parque automotor de la capital, la Municipalidad de Lima tiene una política que significa que primero los vehículos pequeños serán reemplazados por más grandes, que integrarán el sistema del Bus patrón.
“En este caso se prioriza el chatarreo de las combis. Esto va a permitir que la municipalidad con el primer programa de chatarreo. Este proceso nos permitirá eliminar entre 1200 y 1500 micros viejos que recorren zonas cercanas al corredor”, agregó.
RUTAS COMPLEMENTARIAS
En otro momento, Tapia Grillo dijo que a partir del próximo año comenzarán a operar cuatro rutas complementarias al Metropolitano, que tendrán paraderos establecidos y rutas alimentadoras.
Señaló que la primera de estas vías recorrerán la Panamericana Norte (a la altura del Km 24), Av. Zarumilla, Vía Evitamiento, Panamericana Sur (altura del parque zona San Juan de Miraflores).
El segundo corredor estará comprendido por las avenidas Tacna, Garcilaso de la Vega, Arequipa, Ricardo Palma, la auxiliar de Paseo de la República y termina en la Estación del mercado Las Flores.
“En el mercado Las Flores, donde está la estación del Metropolitano se construirá una estación de intercambio tipo la Estación Central, donde los vehículos puedan dar la vuelta y la gente tenga la opción de acceder con seguridad”, añadió el funcionario.
Otra de las vías recorrerá las avenidas Próceres de la Independencia, 9 de Octubre, Abancay, Manco Cápac, México, Parodi, Andrés Reyes, República de Panamá y también termina en la Estación mercado Las Flores.
El último corredor complementario partirá de la avenida Faucett y continuará por La Marina, Faustino Sánchez Carrión y hasta el cruce de la Javier Prado con la Carretera Central.
Tras dar estos detalles, Tapia Grillo estimó que los cuatro corredores complementarios y el Metropolitano llegarán a transportar para el 2013 a más de 4 millones de pasajeros.
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