Lima, ene. 04 (ANDINA).
Los ministerios de Economía y Finanzas (MEF) y de Transportes y
Comunicaciones (MTC) y la Municipalidad Provincial de Lima Metropolitana
constituyeron un grupo de trabajo para apoyar y supervisar el
desarrollo de los estudios de preinversión (perfil y factibilidad) del
proyecto Transporte Público Rápido Masivo de Ate al Callao.
ANDINA/Cesar García
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En esta etapa se definirán las diferentes alternativas y opciones de ejecución para el proyecto de transporte masivo de pasajeros entre el distrito de Ate y la provincia constitucional del Callao, con una longitud aproximada es de 26.93 kilómetros.
Las principales acciones del grupo de trabajo se concentran en la elaboración de los estudios de preinversión, incluyendo la declaración de viabilidad por parte de la DGPI, que se realizará en un tiempo no mayor de 15 meses.
Además, la elaboración del expediente técnico, que tomaría aproximadamente 16 meses; y la ejecución de las obras en un plazo mínimo de dos años, tiempo menor a lo que indica las experiencias internacionales, que señalan que esta etapa toma normalmente entre cinco y siete años.
La DGPI explicó que entre las tareas más importantes del grupo de trabajo figura examinar las diferentes alternativas técnicas, los plazos de ejecución, opciones de financiamiento, modelos de organización para su operación y mantenimiento y otros referidos al desarrollo del sistema de transporte de Lima Metropolitana.
Subrayó la importancia de que el proyecto pase por la evaluación del SNIP pues ello otorga una mejor precisión en la estimación de la demanda, con lo que se evitaría el sobredimensionamiento del proyecto.
Además, se garantiza un adecuado diseño de ingeniería, lo que se verá reflejado en menores costos de inversión y tiempos en la construcción.
“El SNIP permite el análisis de alternativas técnicas, las que deben compatibilizar la demanda y el diseño técnico. De esta manera, se posibilita la realizan de comparaciones entre las alternativas de ejecución de la obra, a fin de garantizar un adecuado dimensionamiento del proyecto”, indicó.
También a través del SNIP se logra un mejor conocimiento y precisión de los niveles de inversión para prever las fuentes de financiamiento necesarias; incluso, se efectúa un análisis de implementación del proyecto como iniciativa público privada, como alternativa para lograr su viabilidad.
Finalmente, se alcanza un sinceramiento en la estimación de los niveles de subsidio que serían necesarios durante la etapa de operación del proyecto. Todo ello coadyuva a la transparencia en la toma de decisiones, a fin de implementar el proyecto de manera eficiente, explicó el MEF.
(FIN) JPC/JPC
Nuevo sistema de transporte desde el distrito de Ate hasta el Callao (Peru 21)
Miércoles 04 de enero del 2012 | 04:16
Ministerio de Economía, Ministerio de Transportes y Municipalidad de Lima supervisarán los estudios de perfil y factibilidad de ese proyecto, que cubrirá una ruta de 26.93 kilómetros.
Sistema de transporte público se ejecutaría como mínimo en dos años. (USI)
El Ministerio de Economía, el Ministerio de Transportes y la
Municipalidad de Lima constituyeron un grupo de trabajo para apoyar y supervisar el desarrollo de los estudios de perfil y factibilidad del proyecto “Transporte Público Rápido Masivo de Ate al Callao”, informó la Dirección General de Política de Inversiones (DGPI).
Dicho equipo está conformado por expertos y especialistas en proyectos urbanos que apoyarán y supervisarán la ejecución de los estudios que serán contratados por la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión), en el marco del Sistema Nacional de Inversión Pública (SNIP).
En esta etapa se definirán las diferentes alternativas y opciones de ejecución para el proyecto de transporte masivo de pasajeros entre el distrito de Ate y la Provincia Constitucional del Callao, con una longitud aproximada de 26.93 kilómetros.
Las principales acciones del grupo de trabajo se concentran en la elaboración de los análisis de preinversión, incluyendo la declaración de viabilidad por parte de la DGPI, que se realizará en un tiempo no mayor de 15 meses.
Además, preparará el expediente técnico, que tomaría aproximadamente 16 meses; y ejecutará las obras en un plazo mínimo de dos años, tiempo menor a lo que indica las experiencias internacionales, que señalan que esta etapa toma normalmente entre cinco y siete años.
La tarea más importante del equipo será examinar las diferentes alternativas técnicas, los plazos de ejecución, opciones de financiamiento, modelos de organización para su operación y mantenimiento, explicó la DGPI.
Dicho equipo está conformado por expertos y especialistas en proyectos urbanos que apoyarán y supervisarán la ejecución de los estudios que serán contratados por la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión), en el marco del Sistema Nacional de Inversión Pública (SNIP).
En esta etapa se definirán las diferentes alternativas y opciones de ejecución para el proyecto de transporte masivo de pasajeros entre el distrito de Ate y la Provincia Constitucional del Callao, con una longitud aproximada de 26.93 kilómetros.
Las principales acciones del grupo de trabajo se concentran en la elaboración de los análisis de preinversión, incluyendo la declaración de viabilidad por parte de la DGPI, que se realizará en un tiempo no mayor de 15 meses.
Además, preparará el expediente técnico, que tomaría aproximadamente 16 meses; y ejecutará las obras en un plazo mínimo de dos años, tiempo menor a lo que indica las experiencias internacionales, que señalan que esta etapa toma normalmente entre cinco y siete años.
La tarea más importante del equipo será examinar las diferentes alternativas técnicas, los plazos de ejecución, opciones de financiamiento, modelos de organización para su operación y mantenimiento, explicó la DGPI.
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