Desde el lunes aumentará a 200 cifra de buses troncales para El Metropolitano. Foto: ANDINA/Archivo.
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En
la práctica, este incremento de unidades significará un importante
ahorro de tiempo para los pasajeros, pues si los buses llegaban a las
diferentes estaciones cada cuatro minutos, a partir del lunes 24
minutos, arribarán cada tres minutos.
Se prevé, también, un incremento de usuarios en este servicio de transporte, que en la actualidad atiende a un promedio de 360 mil pasajeros diarios.
Las unidades apoyarán, principalmente en horas punta, a los servicios Expreso 2 y Expreso 3, que son los de mayor demanda porque realizan menos paradas en trayectorias más largas, así como los servicios más directos y rápidos, como los que parten de la Estación Naranjal.
Si bien este incremento de buses se efectuará a solicitud de Protransporte, se contará con el apoyo de las empresas concesionarias del sistema y propietarias de los buses, con las cuales se espera poder operar pronto con toda la flota prevista para el corredor limeño.
Por otra parte, se informó Protransporte nombró una comisión técnica encargada del chatarreo y adecuación de los operadores para el Corredor Segregado de Alta Capacidad (Cosac) II y cuatro corredores complementarios del Sistema Integrado de Transporte (SIT).
La primera comisión verá la adecuación de operadores del Cocas II y los cuatro corredores complementarios para incluir a los actuales transportistas, mediante mecanismos que permitan su formalización empresarial y laboral para que así puedan operar.
De esta manera, el proceso de adecuación estará dirigido a los prestadores actuales del servicio de transporte urbano de pasajeros, promoviendo que reúnan las condiciones de competitividad que la comuna de Lima exigirá para la operación de los corredores.
Uno de estos requisitos es que conformen consorcios operacionales y que logren renovar sus unidades por vehículos de mayor capacidad con las características del denominado bus patrón, lo que permitirá reducir la sobreoferta de unidades en las vías capitalinas.
Para ello, esta comisión, además de crear los mecanismos inclusivos para los operadores actuales, deberá promover la participación de los propietarios de unidades vehiculares en los mencionados corredores.
De igual forma, deberá crear mecanismos de seguridad para que las inversiones en el sector de transporte público no se detengan mientras se logra esta adecuación, y prever que el plan de chatarreo funcione sin que las unidades excedentes saturen vías que no conforman el SIT.
La segunda comisión técnica estará encargada del Programa del Chatarreo y buscará reducir la sobreoferta del transporte público en un tiempo razonable, así como promover la sustitución de pequeñas unidades de transporte por otras de mayor capacidad.
Otra de las funciones de este segundo grupo de trabajo será mitigar los impactos negativos a transportistas cuyas rutas se superpongan al sistema de El Metropolitano, y promover alternativas de reconversión laboral.
Según Protransporte, la primera fase estará vinculada al Cosac I y posteriormente se expandirá al Cosac II y a los corredores complementarios.
Ambas comisiones incluyen a profesionales con estudios y experiencia en el campo de la mitigación social, lo que ayudará a disminuir cualquier efecto negativo de la reforma del transporte que se ha iniciado en la ciudad.
Al respecto, el presidente de Protransporte, Juan Tapia Grillo, afirmó que “pronto la población percibirá los efectos positivos de este proceso porque estas acciones están basadas en experiencias similares de Colombia y México”.
Destacó que estas medidas permitirán modificar progresivamente el actual modelo de gestión del transporte en el que “no hay marcha atrás”. Agregó que los usuarios tendrán acceso de forma gradual a un transporte cada vez más eficiente y seguro.
(FIN) NDP-MVF/MVF
Andina
Teniendo como prioridad el servicio Expreso 2 y 3, los famosos buses del Metropolitano, serán ya no 192 sino 200 los que transiten por el corredor vial exclusivo de la mencionada ruta.
Como se sabe, hace poco la Municipalidad de Lima premió al pasajero 100 millones de este servicio, que nació en la gestión de Luis Castañeda Lossio, aunque fue una propuesta del exalcalde Alberto Andrade Carmona.
Según informaron las autoridades de Protransporte, las líneas Expreso 2 y 3, que va desde Naranjal hasta Plaza las Flores será las mayormente beneficiadas por el aumento de unidades.
Especialmente en hora punta, se observa una gran congestión de pasajeros en cada terminal de este moderno servicio de transporte.
Actualmente se estima en 360 mil pasajeros diarios los que moviliza el Metropolitano.
Se prevé, también, un incremento de usuarios en este servicio de transporte, que en la actualidad atiende a un promedio de 360 mil pasajeros diarios.
Las unidades apoyarán, principalmente en horas punta, a los servicios Expreso 2 y Expreso 3, que son los de mayor demanda porque realizan menos paradas en trayectorias más largas, así como los servicios más directos y rápidos, como los que parten de la Estación Naranjal.
Si bien este incremento de buses se efectuará a solicitud de Protransporte, se contará con el apoyo de las empresas concesionarias del sistema y propietarias de los buses, con las cuales se espera poder operar pronto con toda la flota prevista para el corredor limeño.
Por otra parte, se informó Protransporte nombró una comisión técnica encargada del chatarreo y adecuación de los operadores para el Corredor Segregado de Alta Capacidad (Cosac) II y cuatro corredores complementarios del Sistema Integrado de Transporte (SIT).
La primera comisión verá la adecuación de operadores del Cocas II y los cuatro corredores complementarios para incluir a los actuales transportistas, mediante mecanismos que permitan su formalización empresarial y laboral para que así puedan operar.
De esta manera, el proceso de adecuación estará dirigido a los prestadores actuales del servicio de transporte urbano de pasajeros, promoviendo que reúnan las condiciones de competitividad que la comuna de Lima exigirá para la operación de los corredores.
Uno de estos requisitos es que conformen consorcios operacionales y que logren renovar sus unidades por vehículos de mayor capacidad con las características del denominado bus patrón, lo que permitirá reducir la sobreoferta de unidades en las vías capitalinas.
Para ello, esta comisión, además de crear los mecanismos inclusivos para los operadores actuales, deberá promover la participación de los propietarios de unidades vehiculares en los mencionados corredores.
De igual forma, deberá crear mecanismos de seguridad para que las inversiones en el sector de transporte público no se detengan mientras se logra esta adecuación, y prever que el plan de chatarreo funcione sin que las unidades excedentes saturen vías que no conforman el SIT.
La segunda comisión técnica estará encargada del Programa del Chatarreo y buscará reducir la sobreoferta del transporte público en un tiempo razonable, así como promover la sustitución de pequeñas unidades de transporte por otras de mayor capacidad.
Otra de las funciones de este segundo grupo de trabajo será mitigar los impactos negativos a transportistas cuyas rutas se superpongan al sistema de El Metropolitano, y promover alternativas de reconversión laboral.
Según Protransporte, la primera fase estará vinculada al Cosac I y posteriormente se expandirá al Cosac II y a los corredores complementarios.
Ambas comisiones incluyen a profesionales con estudios y experiencia en el campo de la mitigación social, lo que ayudará a disminuir cualquier efecto negativo de la reforma del transporte que se ha iniciado en la ciudad.
Al respecto, el presidente de Protransporte, Juan Tapia Grillo, afirmó que “pronto la población percibirá los efectos positivos de este proceso porque estas acciones están basadas en experiencias similares de Colombia y México”.
Destacó que estas medidas permitirán modificar progresivamente el actual modelo de gestión del transporte en el que “no hay marcha atrás”. Agregó que los usuarios tendrán acceso de forma gradual a un transporte cada vez más eficiente y seguro.
(FIN) NDP-MVF/MVF
Andina
A partir del lunes 24 aumentan a 200 los buses del Metropolitano (La Republica)
Se prevee el aumento de usuarios
Por fin el deseo de miles de usuarios será cumplido. Protransporte informó que a partir de este lunes 24 de octubre la oferta de buses se incrementará a un total 200 unidades.Teniendo como prioridad el servicio Expreso 2 y 3, los famosos buses del Metropolitano, serán ya no 192 sino 200 los que transiten por el corredor vial exclusivo de la mencionada ruta.
Como se sabe, hace poco la Municipalidad de Lima premió al pasajero 100 millones de este servicio, que nació en la gestión de Luis Castañeda Lossio, aunque fue una propuesta del exalcalde Alberto Andrade Carmona.
Según informaron las autoridades de Protransporte, las líneas Expreso 2 y 3, que va desde Naranjal hasta Plaza las Flores será las mayormente beneficiadas por el aumento de unidades.
Especialmente en hora punta, se observa una gran congestión de pasajeros en cada terminal de este moderno servicio de transporte.
Actualmente se estima en 360 mil pasajeros diarios los que moviliza el Metropolitano.
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