Lima necesita sistema de transporte rápido en ruta Javier Prado-La Marina-Faucett

Lima, set. 11 (ANDINA). Lima necesita con urgencia la construcción de un sistema de transporte rápido y masivo, como un Metropolitano, en la ruta Javier Prado-Pershing-La Marina-Faucett, por donde circulan 700 mil personas diariamente, sostuvo hoy la Empresa Municipal Administradora de Peaje (Emape).
 

Avenida Javier Prado Foto: ANDINA/Vidal Tarqui

El presidente del directorio de esa entidad de la Municipalidad de Lima, Miguel Prialé, explicó a Andina que el volumen de pasajeros que transita por esa ruta es muy similar al de la Vía de Evitamiento, con la diferencia de que la mayoría reside en distritos cercanos.
“Hay una densidad poblacional que se centra en este eje de avenidas que cruzan los distritos de San Borja, Surco, San Isidro, Magdalena y San Miguel. Esta parte de la ciudad crece hacia arriba, en los edificios”, explicó el también gerente de la Municipalidad de Lima.

Señaló que un proyecto de sistema de transporte masivo, como un Metropolitano III, que cruce los referidos distritos, también evitaría la presencia de más vehículos particulares que, finalmente, no tendrán un lugar donde estacionarse y generarían mayor congestión en la ciudad.

El funcionario, además, consideró que el referido eje vial tiene un potencial importante para acoger un sistema de transporte masivo, por la demanda de servicio y la relación que tendría con el aeropuerto internacional Jorge Chávez, a través de la avenida Elmer Faucett.

Dijo que las avenidas Javier Prado, La Marina y Faucett presentan problemas de congestionamiento vehicular y exceso de taxis, por lo que requiere con urgencia un sistema de transporte rápido.
“Un Metropolitano 3 sería una buena opción o si el Gobierno central piensa hacer una segunda línea del Tren Eléctrico, éste sería el eje. Nosotros estamos conversando con el Ejecutivo sobre el Metropolitano 2, pero si quieren apoyar más a Lima podrían financiar un sistema de transporte adicional”, apuntó.
Estimó que la construcción de una línea de tren en el eje mencionado podría costar entre 1,700 y 2,000 millones de dólares.

Esta importante vía se encuentra trazada dentro del Sistema Integrado de Transporte que la municipalidad de Lima proyecta ejecutar.
El Metropolitano I funciona actualmente como un sistema de transporte rápido y masivo desde Chorrillos a Comas y viceversa, mientras que el Metropolitano II, próximo a construirse, cubrirá la ruta entre Ate-Callao.

(FIN) JCJ/RRC

Andina


Comentario:

Ahora es cuando tenemos que empujar la Linea de Metro en esa ruta, sino meteran Metropolitanos, la demanda hara que el pobre Metropolitano colapse, con 700 mil usuarios es imposible que el Metropolitano pueda lidear con esa demanda, si con la mitad ya esta haciendo aguas en la via Expresa y Tupac Amaru.
El MTC se debe poner las pilas y mandarse de lleno en esta Linea subterranea.