TRANSPORTE URBANO EN LIMA

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Proporcionado por: César Jiménez E.

DIAGNOSTICO DEL TRANSPORTE URBANO EN LIMA METROPOLITANA

Característica	Medición
Extensión del área urbana	66,400 hectáreas
Concentración de actividades	44% del PBI
Población urbana total	8 millones de habitantes (30 % de pobl. Nac.)
Total de viajes motorizados	10.5 millones viajes/día
Viajes de transporte publico	8.5 millones viajes/día (81%)
Viajes de transporte privado	2.0 millones viajes/día (19%)
Capacidad ofertada por el transporte publico (2000)	20 millones viajes/día

Para inicios de 2001 el transporte de pasajeros lo realizaban 561 empresas privadas, que cubrían 728 rutas. Solo operan 572 de las cuales 212 (37%) no han sido autorizadas por la DMTU (Dirección Municipal de Transporte Urbano). Muchas rutas tienen el mismo origen y destino, recorridos coincidentes, con pequeñas variantes, o son paralelos.

La flota se servicio de transporte es antigua, con mas de 20 años y en muy mal estado. Los vehículos en su mayoría son reciclados, brindando un servicio sin las normas de seguridad, comodidad y accesibilidad que requiere un transporte publico.

CAUSAS:

Falta de un sistemas de transporte publico urbano integral de gran capacidad (METRO)

La flota de transporte publico automotor es 5 veces mayor a la requerida. Son de 55 000 a 70 000 unidades, ocupando las calles.

Incumplimiento de las normas de transito por falta de un estricto control policial

Inadecuado diseño de paraderos para el transporte publico automotor

Reducido numero de puentes sobre el río Rimac

COSTO PARA LA CIUDAD DE LIMA

1. El transporte urbano nos deja diariamente 3 muertos (1200 muertes por año).
2. Las horas hombre perdidas por las demoras suman unos US$ 500 millones al año.
3. Una alta contaminación
4. Pobre desarrollo de las "áreas" comerciales
5. Abandono del centro de la ciudad. Gran cantidad de edificios del centro se encuentran abandonados.
6. Lima deja de ser una ciudad atractiva para el turismo internacional.

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