Estaciones de la Linea 2

miércoles, 1 de octubre de 2014

ProInversión adjudicará concesión de líneas 3 y 4 del Metro de Lima durante 2016

Reino Unido y ProInversión suscribieron un convenio para fortalecer capacidades en sistema ferroviario.

La Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión) informó que en el transcurso del 2016 se otorgará la buena pro para la concesión de las líneas 3 y 4 del Metro de Lima.
Indicó que los estudios de preinversión (perfil y factibilidad) del proyecto de la Línea 3 se iniciarán próximamente y estará a cargo del asesor integral (consorcio) conformado por empresas francesas, italianas, españolas y peruanas.

Mientras que el proceso para la contratación del consultor integral para la concesión de la Línea 4 del Metro se iniciará en los próximos meses.
Justamente, para aprovechar el potencial de proyectos que tiene el sector ferroviario del Perú, ProInversión y el Gobierno del Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda del Norte suscribieron un memorando de entendimiento para cofinanciar el proyecto “Experiencia del Reino Unido para apoyar el desarrollo del sector ferroviario en Perú”.

El objetivo del convenio es el fortalecimiento de capacidades de las autoridades y técnicos peruanos relacionados con el sector ferroviario mediante el intercambio de conocimientos con Reino Unido, con la finalidad de

PERÚ: INGÉROP LLEVARA A CABO LOS ESTUDIOS DE LA LÍNEA 3 DE METRO AUTOMÁTICA DE LIMA

Gracias a Pierce

La inversión privada agencia en Perú, Proinversión, dijo al grupo internacional formado por Ingérop, abogado, PricewaterhouseCoopers, Bustren Alfa Consult y MetropolitanaMilanese, los estudios de la línea 3 del metro de Lima, que cruzará la capital del norte al sur por 30 km, lo que representa un contrato por valor de € 11 millones. Línea 3 es una de las seis líneas estructurales de la futura red de metro en la Gran Lima-Callao (el puerto de Lima) .


Incluirá un gran partido clandestino en el interior de la ciudad de Lima para pasar por debajo del río Rímac y en el centro histórico Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO. Línea es parte del Plan de Transportes de la aglomeración de resolver gradualmente desequilibrios en el transporte urbano de Lima y Callao. El servicio prestado por el grupo comprende una primera fase de los estudios comparativos de las rutas alternativas, complementados por un análisis de los beneficios socioeconómicos. Incluye modelado del tráfico, un diagnóstico de la existente, así como una serie de análisis comparativos sobre varias cuestiones técnicas clave (modos de sistemas de excavación, operaciones).


Durante una segunda fase, y sobre la base de un gran estudio geotécnico, se llevará a cabo los estudios de diseño para definir la totalidad de la infraestructura de esta línea de metro automática de gran capacidad. Ingérop, que coordina todo el contrato, será el propietario de

Linea 4: Licitacion de los Estudios

Gracias a TE AMO PERU

.........En lo que respecta a la Línea 4 del Metro de Lima, manifestó que ya se terminó la elaboración de los términos de referencia para la contratación de los estudios técnicos.
Agregó que los términos de referencia están en proceso de aprobación por parte del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y se espera convocar pronto al concurso para seleccionar a la consultora que hará los estudios.

(Avenida Elmer Faucett, Avenida La Marina, Avenida Sánchez Carrión, Avenida Salaverry, Avenida Canevaro, Avenida José Pardo de Zela, Avenida Canadá, Avenida Circunvalación, Avenida Javier Prado)

García-Godos afirmó que en el marco del roadshow de inPerú, realizado en Europa a inicios de setiembre, ella se reunió en Londres (Reino Unido) con diferentes empresarios, empresas consultoras y operadoras de ferrocarriles que están interesadas en trasferir su conocimiento al mercado peruano......

http://gestion.pe/economia/empresas-varios-paises-han-expresado-interes-concesion-tren-huancayo-huancavelica-2109877

CONSTRUCCIÓN DE LA AUTOPISTA NUEVA PANAMERICANA: 128 Km. aproximadamente

Gracias a Germinal

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones siendo la Entidad interesa en contar con un Plan de Mediano y Largo Plazo, la OGPP del MTC propone una red de transporte de apoyo al sistema logístico, con miras a incrementar la competitividad de los servicios de transporte de mercancías y logística. Esta red ha sido obtenida a partir de la modelización de diversos escenarios de desarrollo de largo plazo mediante el modelo de Transporte de Cargas del Perú, que ha permitido identificar aquellos proyectos que maximizan el nivel operativo, socioeconómico, ambiental y de servicios.

Es así que se ha identificado la necesidad de la Construcción de una vía AUTOPISTA NUEVA PANAMERICANA que conecte la ciudad de Norte a Sur (Ancón–Pucusana) sin aproximarse al centro de Lima, y que funcione como eje logístico para el transporte de carga, facilitando la conexión entre los polos productivos que abastecen a la capital. La Unidad Gerencial de Estudios designó a los profesionales que se encargaran de la formulación de los términos de referencia para ejecutar el estudio a nivel de PERFIL.


La Oficina de Pacris designó un representante de a fin de coordinar el tema de la intervención que se realizará en las áreas por donde discurrirá el trazo tentativo del proyecto. El proyecto es una construcción nueva, motivo por el cual se solicitó al IGN la adquisición de cartas de escala 1/5000 a fin de plantear una longitud estimada con los especialistas de Topografía y Trazo y diseño Vial. Se ha solicitado a la OGPP del MTC información del estudio de demanda que incluye las estaciones de conteo y los tráficos desviados que se consideran relevantes así como las rutas originales de las cuales provendría el tráfico desviado hacia la ruta del presente PIP, el que a la fecha no se tiene una respuesta.

Se ha reiterado a la OGPP la solicitud de información, la misma que ha sido atendida la cual está en análisis por el especialista de tráfico y de trazo y diseño preliminar para ser alcanzado a los especialistas para la formulación de los TDR del Perfil. Se estima iniciar el proceso de selección del consultor que elabore el estudio, en el mes de setiembre 2014.

http://www.proviasnac.gob.pe/Archivos/file/Planes%20y%20Presupuesto/Ayuda_Memoria_Por_Departamento/2014/8_%20Agosto/Lima%20Agosto%202014.pdf

lunes, 29 de septiembre de 2014

Choferes del Corredor Azul

Con la Reforma del Transporte los conductores tendrán beneficios laborales y seguro social. Además trabajarán ocho horas diarias y podrán tener más tiempo para compartir con sus familias.


Con la Reforma del Transporte los consorcios tendrán a sus trabajadores en planilla y gozarán de gratificaciones laborales, compensación por tiempo de servicios, descanso remunerado y la contribución a EsSalud

Enrique Cornejo: "Castañeda insiste en monorriel, pese que fue rechazado por MTC"

Gracias a Carlos1991

Tras el debate electoral realizado ayer por el Jurado Nacional de Elecciones, el candidato del APRA a la Alcaldía de Lima, indicó que a pesar que el Ministerio de Transportes y Comunicaciones rechazó

Cornejo pone en su sitio al Mudo por cuentaso del Monorriel

Este domingo, se realizará el último debate electoral entre los 13 candidatos a la alcaldía de Lima, organizado por el Jurado Nacional de Elecciones (JNE). En su segunda fase, los candidatos formaron grupos de debates para exponer mejor sus propuestas para Lima.