A pocos días de anunciarse que Lima será nuevamente sede de los Juegos Panamericanos para su edición 2027, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) evalúa que se puedan adelantar algunas obras de la Línea 2 del Metro de Lima. En conversación con Gestión, el titular de la cartera, Raúl Pérez Reyes, comentó sobre esta posibilidad.
Metro de Lima (Horizonte 2025)
lunes, 18 de marzo de 2024
USA - Delivering on Electrification | Customer Interview | Ford Pro™
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Uruguay - Montevideo recibe los eléctricos más modernos
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Mexico - La electromovilidad es la movilidad del futuro.
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Republica Dominicana -Abinader inaugura primer tramo del Teleférico de Santiago de los Caballeros
REABREN 6 carriles cerrados por obras de la línea 2 del METRO
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domingo, 17 de marzo de 2024
MAS OBRAS DEL COMUNISMO AMERICANO - COLOMBIA - Corredor La Dorada-Chiriguaná, un tramo férreo de 521 kilómetros que conecta el interior del país con la región Caribe
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Y LOS PACOS YUNKES DEL PERU DECIAN AMLO COMUNISTA, MIENTRAS LOS SUMISOS USAN SU COMBI ASESINA EN LIMA - TRENES que revoluciona México en un solo sexenio – AMLO
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MTC TIENES QUE INSTALAR MAMPARAS, IGUALITO QUE LA LINEA 2 Y LINEA 4 - 🔴🔵SJL: Mujer cae a los rieles del tren del Metro de Lima LINEA 1
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Así luce la Plaza de Monserrate | Centro histórico de Lima Perú 4K
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Línea 2 del Metro: MTC buscaría se adelanten obras de estaciones por Panamericanos
El titular del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), Raúl Pérez Reyes, afirmó que las próximas semanas podría sincerarse el cronograma de la Línea 2.
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GNV NO ES ENERGIA LIMPIA - GNV ES 10 VECES MAS POTENTE QUE EL CO2 PARA CAMBIO CLIMATICO - ATU evalúa mecanismos para que transportistas renueven sus flotas de buses
En el marco de la próxima implementación del nuevo régimen de autorizaciones, la entidad organiza mesas de trabajo con empresas de transporte y entidades financieras.
Miraflores, 17 de marzo del 2024. De cara a la próxima
implementación del Reglamento del Régimen Excepcional de
Autorizaciones, prevista para junio próximo, la Autoridad de Transporte
Urbano para Lima y Callao (ATU) viene organizando mesas de trabajo con
los actores claves del sector, a fin de abordar y analizar los retos y
oportunidades que ofrece esta norma para impulsar inversiones que
mejoren el servicio en beneficio de la ciudadanía.
Este
nuevo marco legal plantea una serie de medidas para reorganizar y
modernizar el transporte convencional, que comprende unos 22 000
vehículos, entre ómnibus, cústers y combis, debidamente habilitadas, de
los cuales casi el 80% de las unidades aún usa diésel.
En
la reunión del último viernes, representantes de las principales
empresas autorizadas y de entidades financieras, evaluaron y analizaron
los mecanismos para lograr la renovación de flota de buses con unidades
que tengan energías limpias, como el GNV, lo que les permitirá obtener
hasta 13 años de autorizaciones de rutas.
En el
encuentro, los transportistas expusieron su situación actual, las dudas y
expectativas que tienen en torno al nuevo reglamento. En lo que sí
coincidieron fue destacar que ahora tendrán la estabilidad jurídica
necesaria para implementar mejoras significativas en el servicio y
coincidieron en que este marco legal es el inicio para lograr el cambio
de matriz energética en el sector.
En tanto, los
representantes de las empresas Calidda y Scania y del Fondo de Inclusión
Social Energético (FISE), del Ministerio de Energía y Minas, explicaron
y detallaron las alternativas y mecanismos que manejan para financiar
la renovación o reconversión de las flotas de buses de transporte
público.
De esta manera, la ATU reitera su
compromiso de seguir trabajando por lograr una reforma del transporte
que responda a las expectativas y necesidades reales de la ciudadanía en
Lima y Callao.
PRENSA ATU
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Lima, Perú
sábado, 16 de marzo de 2024
Línea 2 del Metro de Lima y Callao: Recorrido del Túnel (hasta Marzo del 2024)
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