"El Perú quiere ser un país grande, por lo tanto, tenemos que actuar y pensar como grandes, asumiendo proyectos como este de gran envergadura , que antes eran un sueño para nosotros y hoy se están convirtiendo en realidad y son solamente la punta del iceberg de todo lo otro que se está haciendo"

viernes, 18 de abril de 2014

ORIoN y el Teleferico

San Isidro: ¿Y el derecho de los peatones?

17 de Abril del 2014 | 15 hrs
 
San Isidro: ¿Y el derecho de los peatones?

San Isidro: ¿Y el derecho de los peatones?

El inescrupuloso conductor de este automóvil marca Honda de placa A6S-425 se apodera cotidianamente de la vereda en la cuadra 36 de la avenida Petit Thouars -lado impar, a unos metros del cruce de esta vía con la avenida Central-, en San Isidro. Cuando lo ví estuve más de media hora por la zona y el auto seguía en el mismo lugar. Finalmente llegó allí un efectivo del Serenazgo de San Isidro que lo estuvo observando, pero nada. Por este barrio hay varios colegios y he observado a los niños arriesgar sus vidas por culpa de este obstáculo. ¿Dónde están las autoridades? Fotos de leondeurgel (15-4-2014)

Más fotos... (tomadas el 15-4-2014)

1de7. Desde la vereda del frente.

2de7 El señor de polo anaranjado me miraba con malos ojos... o era el dueño o el vigilante del local donde este auto estaba estacionado.

3de7. El mismo sujeto de polo naranja...

4de7. En plena avenida Petit Thouars, números...

5de7. Fotos a continuación, tomadas media hora después de la anterior.

 6de7. Un efectivo del Serenazgo de San Isidro mira el auto que sigue en el mismo lugar.

7de7. Idem... a la foto de arriba.

jueves, 17 de abril de 2014

Empresas extranjeras interesadas en Líneas 3 y 4 de Metro de Lima

Gracias a Gato_Félix

Existe mucho interés de empresas internacionales por participar en los procesos de concesiones de las líneas 3 y 4 del Metro de Lima, sostuvo hoy el viceministro de Transportes, Carmelo Zaira.

Indicó que estas concesiones están previstas adjudicarse en el actual quinquenio gubernamental y refirió que ya se encargó a la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión) los estudios de preinversión de las líneas 3 y 4 del Metro de Lima.

El funcionario del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) sostuvo que Perú se ha convertido en un país donde las inversiones son rentables.

"En ese sentido, creemos que habrá una buena cantidad de postores para las concesiones de las líneas 3 y 4 del Metro de Lima", declaró a la agencia Andina.

Añadió que están trabajando muchos más proyectos con la Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) para resolver los problemas del transporte.

ProInversión tiene previsto, a partir del próximo año, entregar en concesión el diseño, financiamiento, construcción, provisión de equipamiento electromecánico, adquisición de material rodante, operación y mantenimiento de las líneas 3 y 4 del Metro de Lima.

La inversión está en evaluación y seguirá similar proceso de un proyecto cofinanciado con un plazo de 35 años como en la reciente adjudicación de la Línea 2.

La Línea 3 del Metro de Lima comprende las avenidas Benavides (Miraflores), Larco, Arequipa, Garcilaso de la Vega, Tacna, Pizarro, Túpac Amaru, Rosa de América y Universitaria (Comas).

Mientras que la Línea 4 las avenidas Elmer Faucett (Callao), La Marina, Sánchez Carrión, Salaverry, Canevaro, José Pardo, Canadá, Circunvalación y Javier Prado (San Borja).

Cabe recordar que en abril de este año se terminará la construcción del tramo 2 de la Línea 1 del Metro de Lima y de inmediato se empezará con los recorridos de prueba, con la finalidad de que empiece a operar a fines de junio o inicios de julio.

El tramo completo de la Línea 1 del Metro de Lima transitará por las avenidas Separadora Industrial, Pachacutec, Tomás Marsano, Aviación, Grau, 9 de Octubre, Próceres de la Independencia y Fernando Wiese.

El viceministro Zaira ofreció estas declaraciones tras visitar hoy el Patio Taller de maniobras de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao, ubicado en Santa Anita, acompañando al presidente de la República, Ollanta Humala, y junto con la alcadesa de Lima, Susana Villarán.

http://www.rpp.com.pe/2014-04-16-empresas-extranjeras-interesadas-en-lineas-3-y-4-de-metro-de-lima-noticia_684994.html 

MTC: rutas de las líneas 3 y 4 del Metro de Lima serán totalmente subterráneas

Gracias a Pierce

Estudio técnico determinará la necesidad de hacer expropiaciones

15:51. Lima, abr. 16. El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) informó hoy que para las próximas concesiones de las líneas 3 y 4 del Metro de Lima se contempla que las obras, en su totalidad, sean subterráneas.

"La líneas 3 y 4 del Metro de Lima serán completamente subterráneas", afirmó a la Agencia Andina el viceministro de Transportes, Carmelo Zaira, durante la entrega de una parte de los terrenos del Gran Mercado Mayorista de Santa Anita para la instalación del patio taller de la Línea 2 del Metro.
Sobre el valor aproximado de la obra, sostuvo que ello se sabrá una vez que concluyan los estudios técnicos encargados a la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión).

Si bien la Línea 2 demanda una inversión de 5,658 millones de dólares, todavía no se puede afirmar que un monto similar será necesario para las líneas 3 y 4.
"Cada proyecto es independiente. Empezaremos a hacer los estudios que nos dirán cuál es el valor final de la obra", refirió.
En ese sentido, agregó que todavía no se ha identificado si será necesario llevar a cabo expropiaciones a lo largo de las rutas de ambas líneas de transporte público.
"En la Línea 3 tenemos un trazo preliminar establecido por el Decreto Supremo 059. Pero el expediente técnico determinará la ruta más apropiada y a partir de allí se sabrá con certeza si es necesario efectuar expropiaciones", expresó.

El Decreto Supremo 059 dispone que la ruta de la Línea 3 del Metro de Lima comprende las avenidas Benavides (Miraflores), Larco, Arequipa, Garcilaso de la Vega, Tacna, Pizarro, Túpac Amaru, Rosa de América y Universitaria (Comas).
Mientras que la Línea 4: las avenidas Elmer Faucett (Callao), La Marina, Sánchez Carrión, Salaverry, Canevaro, José Pardo, Canadá, Circunvalación y Javier Prado (San Borja).

http://www.andina.com.pe/agencia/noticia-mtc-rutas-las-lineas-3-y-4-del-metro-lima-seran-totalmente-subterraneas-502458.aspx

ElioG77; Unas notas sobre La Linea 1

Ha llegado a mis manos la revista institucional de la Línea 1:


Hay datos interesantes, como que ya están en Lima los 19 trenes Alstom y como se tuvieron que transportar los 95 coches que conforman las formaciones uno a uno, se trasladaron desde El Callao hasta el patio taller de VES a razón de uno diario, por lo que fueron 95 noches en que se realizo este trabajo.

El ultimo coche fue trasladado el 30 de agosto del 2013.

Asimismo habla de los logros realizados en los tres años que ya tiene la concesión, como el 100% de cumplimiento de viajes y el 99.8% en puntualidad en el servicio ofrecido, un 92% de satisfacción de los clientes (porcentaje que debe haber aumentado desde que entraron en operación los Alstom) y un 99.5% de recomendaciones positivas hacia el servicio.

Además habla de las oportunidades laborales para profesionales y técnicos, las nuevas especialidades que ha generado este servicio y el compromiso y responsabilidad social con el entorno de la operación. 

miércoles, 16 de abril de 2014

Entrevista a Alejandro Silva, Defensor Municipal de Víctimas de la MML (RPP)

Alejandro Silva, Defensor Municipal de Víctimas de la Municipalidad de Lima, señaló que este programa sirve a la ciudadanía limeña que han sufrido un accidente de tránsito. Indicó que el apoyo es integral tanto en el ámbito penal, civil, seguros, así como servicios de atención social y médicos.