sábado, 23 de septiembre de 2017

Experto en movilidad urbana opina sobre el Día Mundial Sin Auto

En el marco del Día Mundial Sin Auto, el especialista en movilidad urbana, Willard Manrique, sostuvo que la cantidad de automóviles por persona no origina el tráfico en las ciudades, sino la falta de transporte público masiva.

jueves, 21 de septiembre de 2017

Linea 1 - Nuevos Trenes para el Metro de Lima y Callao

Los actuales 24 trenes de la Línea 1 del Metro de Lima y Callao tendrán un refuerzo de 20 nuevos vehículos. Con este equipamiento se reducirá el tiempo de espera en estación y más pasajeros tendrán acceso desde Villa El Salvador hasta San Juan de Lurigancho. AATE, mejor transporte, mejores vidas.

Ministro Giuffra: Se ampliará Línea 1 del Metro de Lima hacia Lurín

Alista convocatoria de estudio para maximizar uso de trenes y metros en Lima Metropolitana

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    Modernos trenes de la Línea 1 del Metro de Lima. Foto: ANDINA/Difusión
Lima, set. 20. El titular del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), Bruno Giuffra, informó hoy que se planea ampliar pronto la Línea 1 del Metro de Lima hasta el distrito de Lurín, desde la estación Villa El Salvador, en beneficio de la población de la capital.

“Esperamos pronto llevar adelante el proyecto de alargar la Línea 1 del Metro de Lima para ir desde Villa El Salvador hasta Lurín. Este tramo será de mucha utilidad y tendrá gran demanda, considerando que muchas personas trabajan en la zona de Lurín y otros viven ahí”, afirmó.

Indicó que esta ampliación de la Línea 1 del Metro se ejecutaría mediante la modalidad de obra pública y tendría financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y de recursos procedentes de la emisión de bonos asociados al metro.

Refirió que ya están en conversaciones con todas las partes involucradas en esta ampliación de la Línea 1 del Metro, lo que incluye también a su operador.

Giuffra destacó que este nuevo tramo de la Línea 1 del Metro de Lima permitirá contar con una estación especial para el tren de cercanías que conecte Lurín con Ica .

Así lo señaló tras presentar la aplicación "MIKI" para conocer el estado de los proyectos de obras públicas y concesiones del sector Trasnportes y Comunicaciones en todo el país.


Tren de cercanías

 
También, el titular del MTC, refirió que su portafolio ya trabaja el proyecto de tren de cercanías que conectará la capital con las provincias cercanas en la costa, el mismo que se desarrollará por etapas. 

“La primera etapa priorizada es la que va hacia el sur”, aseguró.

Estudio de trenes y metro


En otro momento, anunció que están terminando los términos de referencia para convocar a empresas internacionales con experiencia en trenes y metros, a fin que realicen un estudio integral de demanda, lo que permita maximizar las obras de infraestructura en trenes y metros (en Lima) en beneficio de la población.

“Estamos finalizando los términos de referencia para involucrar a empresas internacionales con experiencia en trenes y metros para realizar un estudio integral de demanda, que no lo tenemos, de todas las líneas del Metro (de Lima) conectados con el tren de cercanías, el anillo vial periférico, el puerto y aeropuerto”, dijo.

Indicó que este estudio permitirá contar con una mejor infraestructura en transporte y al mejor precio.

http://www.andina.com.pe/Agencia/noticia-ministro-giuffra-se-ampliara-linea-1-del-metro-lima-hacia-lurin-683686.aspx

sábado, 16 de septiembre de 2017

MML promueve programa de chatarreo de vehículos con más de 20 años de antigüedad


Programa de Chatarreo de la Municipalidad de Lima recicló 4 mil toneladas en el 2017. Los propietarios de las unidades con más de 20 años de antigüedad recibieron un bono de 7 mil 500 dólares.

viernes, 15 de septiembre de 2017

Línea 2 completa y Linea 4(primera etapa) del Metro subterráneo De Lima Perú quedarán terminada a fines del 2022

El Metro de Lima y Callao (o llamado simplemente Metro de Lima)

El Metro de Lima y Callao es un sistema cuya red se encuentra en expansión a través de la Red Básica del Metro de Lima y Callao que fue aprobada en diciembre de 2010 por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Cuenta con cinco líneas proyectadas que serán totalmente subterráneas.

​ La extensión total del sistema dentro de la Red Básica, incluyendo la Línea 6, está estimada en 165 km.
Adicionalmente, se encuentra en estudio dos líneas de metro, de las cuales conforman la ruta restante de la Línea 4 y la ruta completa de la Línea 3.

Metro de Lima (Linea 1): inicia construcción de segundo acceso en estación La Cultura

Mejoras se harán por ingreso de nuevos trenes


Metro de Lima: inicia construcción de segundo acceso en estación La Cultura
Metro de Lima: inicia construcción de segundo acceso en estación La Cultura

13 de Septiembre del 2017 - 07:55
La estación La Cultura, de la Línea 1 del Metro de Lima, será ampliada a partir de la próxima semana para recibir a un mayor número de usuarios.“En noviembre van a ingresar dos nuevos trenes verdes; por ello se harán acondicionamientos en las estaciones La Cultura, Gamarra, Grau, Bayóvar y Villa El Salvador. 

En La Cultura se habilitará un segundo acceso y se harán otras mejoras”, declaró a Correo el vocero de la Línea 1, Rodrigo Fernández. Informó además que se trabajará de manera progresiva en las estaciones ya mencionadas. “No se va a restringir el servicio del tren. Va a ser un reto hacer estos acondicionamientos”, agregó. 
Para agosto de 2018, la Línea 1 del Metro de Lima espera trasladar a medio millón de pasajeros al día y a 15 millones al mes. “Se va a reducir el tiempo de espera”, enfatizó Fernández.

http://diariocorreo.pe/ciudad/metro-de-lima-inicia-construccion-de-segundo-acceso-en-estacion-la-cultura-773374/

Nueva Autoridad de Transporte verá rebaja de pasaje del Metropolitano

Altos costos. El pasaje en el Metropolitano cuesta S/ 2.50, sin importar las distancias. Con la nueva autoridad de transporte podría bajar hasta S/ 1.50, según algunos expertos.
Redacción:
Carlos Contreras

Una parte del pasaje actual del Metropolitano, que funciona de Independencia a Chorrillos a través de sus buses troncales, podrá ser subsidiado por el Estado con el funcionamiento de la nueva Autoridad del Transporte Urbano (ATU) de Lima y el Callao, cuyo proyecto de ley de creación debe ser aprobado por el Congreso.

Como sucede con la Línea 1 del Metro, la cual va de Villa El Salvador a San Juan de Lurigancho y cuyo pasaje subsidiado es de S/ 1.50, cuando el real es de aproximadamente S/ 4.00, la tarifa del Metropolitano (S/ 2.50) podrá rebajarse siempre y cuando la ATU de Lima y el Callao pague parte del pasaje troncal en beneficio de sus 530 mil pasajeros.
"Este es uno de los objetivos de la Autoridad de Transporte Urbano, que se hará cargo del Metropolitano, los corredores viales (administrados hoy por el municipio de Lima) y el Metro (bajo responsabilidad hoy del Ministerio de Transportes y Comunicaciones-MTC)", señala el director de la ONG Luz Ámbar, Luis Quispe Candia.

El citado proyecto de ley N°1719/2017-PE, presentado por el Ejecutivo, señala que "al declararse el transporte como servicio público, se abre la vía de establecer subsidios o compensaciones para asegurar así la sostenibilidad financiera y operativa del Sistema Integrado de Transporte de Lima y el Callao (Metro, Metropolitano y corredores)". "El MTC aprobará dentro de 90 días calendarios, desde la entrada en vigencia de la citada ley, las políticas y planes de subsidio directo a favor de este servicio privilegiando a los sectores más vulnerables", refiere dicha propuesta. Aprobación técnica
Para el ex ministro de Transportes y Comunicaciones, Enrique Cornejo, el subsidio de los pasajes en el transporte público depende más de una decisión técnica que política.

"Este es un tema en el que tienen que ver ingresos (pasajes) versus costos operacionales (gastos) del sistema. Acá ha habido un contrato de concesión mal diseñado por la gestión de Luis Castañeda Lossio. El Metropolitano, ni ninguna obra, puede ser autosostenible. No solo se puede depender de los pasajes. Se requiere del soporte económico del Estado", afirma Cornejo, quien indica que se deberán revisar los contratos con los operadores y agilizar la transferencia presupuestal que hará el Ministerio de Economía.

Operadores a favor 

Al respecto, José Luis Díaz León, representante de Lima Bus Internacional, uno de los cuatro operadores del Metropolitano, se mostró a favor de que parte del pasaje sea subsidiado. "Deberemos coordinar con la nueva Autoridad de Transporte, discutir el modelo de contrato de concesión, ya que hoy el municipio de Lima nos paga por kilómetro recorrido".
Díaz menciona, además, que tienen pérdidas de US$ 210 millones acumulados desde el 2012 hasta el 2016. "Pese a la demanda (reflejada en las largas colas), el sistema no cumple con nuestras expectativas. Llegamos al equilibrio operacional, pero no al financiero. Hoy, los 300 buses troncales (plomos) y 296 alimentadores (amarillos) trasladan a 530 mil pasajeros diarios, cuando la meta es de 713 mil", agrega.

Se debe precisar que, debido a estos problemas, los usuarios son los que más sufren. El pasaje pasó de S/ 1.50 en el 2010 a S/ 2.50 en el 2014, pese a que el servicio no mejoró.
Según el expresidente de Protransporte Gustavo Guerra García, el subsidio del pasaje es importante porque hoy la mayoría de usuarios, que gasta el doble al hacer transbordos, vive en los conos de Lima.

Quispe Candia, por su parte, insiste en que es importante que la ATU se haga cargo del Metropolitano porque los operadores, actualmente, tienen mayoría en el directorio de Protransporte y pueden realizar futuras alzas si es que el sistema no les es favorable.

Claves

El proyecto de ley que crea este nuevo ente ya ingresó a las comisiones de Transportes y Descentralización, Regionalización, Gobiernos Locales y Modernización de la Gestión del Estado. Se espera su pronto debate.
La Autoridad del Transporte Urbano de Lima y el Callao buscará también que los pasajeros del Metropolitano, el Metro y los corredores (como el azul, rojo o morado) puedan pagar sus viajes con una sola tarjeta electrónica.

http://larepublica.pe/sociedad/1097672-nueva-autoridad-de-transporte-vera-rebaja-de-pasaje-del-metropolitano 

jueves, 14 de septiembre de 2017

Ampliarán cinco estaciones del Metro de Lima y Callao


Lima, set. 14. Para atender la creciente demanda de usuarios y optimizar la calidad del servicio, la Autoridad Autónoma del Sistema Eléctrico de Transporte Masivo de Lima y Callao (AATE) anunció la ampliación de cinco estaciones del Metro de Lima y Callao.

Las obras, que se iniciarán la próxima semana y culminarán a fines del 2018, consistirán en ampliar los ingresos para los pasajeros, colocar más máquinas expendedoras y recargadoras de tarjetas para evitar las largas colas, así como instalar más escaleras mecánicas.

De la misma forma, habrá más facilidades para discapacitados, mediante rampas, pisos con alto relieve que guían a las personas invidentes e ingresos especiales para que los usuarios en silla de ruedas puedan pasar fácilmente por las máquinas de lectura de los boletos.

Asimismo, a partir de diciembre empiezan a llegar los primeros trenes, y cada mes arribarán dos de estos vehículos hasta completar los 20 previstos.

De diciembre 2017 a setiembre 2018, la remodelación de las cinco estaciones del Metro de Lima y Callao considera también la ampliación de los “patio talleres” de Bayóvar y Villa el Salvador para el estacionamiento de los nuevos 20 trenes y la mejora del sistema eléctrico.

Con estas mejoras, el tiempo de espera de las personas en hora punta se reducirá de 6 a 3 minutos, lo cual disminuirá las colas para abordar y el tránsito será más fluido.

También se duplicará la capacidad de transporte de pasajeros y se podrá ampliar el horario de servicio, por ejemplo, de 05:00 a 12:00 horas. Actualmente el horario es de 06:00 a 20:00 horas.

La ejecución de los trabajos no afectará el normal servicio que brinda actualmente la Línea 1, pues las labores se realizarán mayormente en horario nocturno, al término del último servicio del día brindado por el tren y en zonas por donde no transitan los pasajeros.

Se informó que las estaciones en las que se efectuarán las obras son Villa El Salvador, La Cultura, Gamarra, Miguel Grau y Bayóvar, que concentran el 40 % de la demanda total diaria de la Línea 1.

La Línea 1 transporta en promedio a 320,000 pasajeros al día.

http://www.andina.com.pe/Agencia/noticia-ampliaran-cinco-estaciones-del-metro-lima-y-callao-683056.aspx