jueves, 2 de abril de 2026
Especial: Monorriel con trenes chinos lleva innovación al sistema urbano de Sao Paulo conectando con el aeropuerto de Congonhas
SAO PAULO, 31 mar (Xinhua) -- Los modernos trenes de monorriel fabricados en China comenzaron a operar este martes en la nueva Línea 17-Ouro, del metro de la ciudad de Sao Paulo, la mayor urbe de Brasil, para conectar parte de la metrópoli con el aeropuerto de Congonhas, el segundo más importante del país en vuelos domésticos.
Las unidades, producidas por la empresa china BYD Skyrail para ese proyecto, incorporan un sistema de operación automatizado, sin conductor, junto con una señalización que permite la comunicación en tiempo real entre trenes, lo que reduce los intervalos de circulación y aumenta la eficiencia del servicio.
El proyecto cuenta con una flota de 14 trenes, cada uno con capacidad para 616 pasajeros, y forma parte de una línea de 6,7 kilómetros de extensión que demandó una inversión de 5,97 millones de reales (alrededor de 1,19 millones de dólares).
Se prevé que el sistema transporte a cerca de 100.000 pasajeros diarios, cuando alcance su operación plena, prevista para octubre.
"Hoy no estamos simplemente entregando una línea, estamos cerrando un ciclo de vergüenza y de retraso", afirmó el gobernador de Sao Paulo, Tarcísio de Freitas, durante la ceremonia de inauguración, al señalar que las obras estuvieron paralizadas durante años y fueron retomadas en 2023.
Cada tren está compuesto por cinco vagones interconectados, con 114 asientos y espacios destinados a personas con movilidad reducida.
Las unidades que llegaron en barco en los últimos dos años desde China cuentan con aire acondicionado, iluminación LED, cámaras de vigilancia, sistemas de detección y combate a incendios, así como comunicación audiovisual con los pasajeros.
Uno de los principales avances tecnológicos es la incorporación de baterías de tracción como fuente de energía de respaldo, una solución que permite a los trenes continuar hasta la próxima estación incluso en caso de interrupción del suministro eléctrico, lo que eleva los estándares de seguridad del sistema, según informó el Gobierno de Sao Paulo, el estado más poblado e industrializado de Brasil.
El monorriel circula sobre vigas de hormigón elevadas y alcanza una velocidad operativa de hasta 80 kilómetros por hora, lo que redujo el impacto urbano y evitó la necesidad de expropiaciones para el trazado urbano, y permitió conectarse con líneas de metro, terminales de autobuses y ferrocarriles suburbanos.
El trayecto incluye siete estaciones en esta etapa, además de conexiones con autobuses y ciclovías, lo que promueve un modelo de transporte más sostenible, dijo el gobernador.
La obra tendrá una expansión futura a una estación dentro de Paraisópolis, la segunda mayor favela de la ciudad de Sao Paulo ubicada en el barrio de Morumbí.
El nuevo sistema también tendrá impacto ambiental positivo, con una reducción estimada de 25.937 toneladas anuales de emisiones contaminantes y un ahorro de 11,7 millones de litros de combustibles al año.
https://spanish.news.cn/20260401/74fe395b7b894dad9a2c8dfef5437477/c.html
Cuatro cuadras de la av. 28 de Julio quedan habilitadas tras avances en la construcción de la estación Cangallo de la Línea 2 del Metro
1 de abril de 2026 - 6:16 p. m.
Se trata del tramo comprendido entre la avenida La Mar hasta el jirón Abtao, donde se reabrieron cuatro carriles en el sentido de este a oeste. Esta intervención permite restablecer la circulación del transporte público, privado y de carga, mejorando la conectividad entre La Victoria y el Cercado de Lima.
La habilitación de esta vía se suma a la reciente reapertura de otro tramo de la avenida 28 de Julio, entre las avenidas Manco Cápac e Iquitos, consolidando la recuperación progresiva de la transitabilidad en esta importante vía.
Trabajos ejecutados y orden del tránsito
Para la habilitación de esta vía, el concesionario Metro de Lima Línea 2, en coordinación con la ATU, realizó trabajos de reposición de la calzada, veredas, rampas y áreas verdes, así como la implementación de señalización horizontal y vertical, garantizando condiciones adecuadas para la circulación.
Además, la Policía Nacional del Perú y personal municipal vienen brindando apoyo para asegurar el orden y la fluidez del tránsito en ambas zonas intervenidas.
Cabe destacar que la estación Cangallo registra un avance de obra de 98.99 %.
miércoles, 1 de abril de 2026
China - BYD alcanza 5.000 estaciones de carga ultrarrápida en tiempo récord
El despliegue de infraestructura de recarga da un salto en China tras la rápida expansión de la red de carga ultrarrápida de BYD. La marca ya ha alcanzado 5.000 estaciones operativas, en un movimiento que refuerza su apuesta por reducir los tiempos de carga para impulsar más al coche eléctrico.
El crecimiento de la red de carga ultrarrápida de BYD ha sido especialmente llamativo por su velocidad. Apenas unas semanas después de iniciar el despliegue a gran escala, el fabricante chino ha logrado extender su red por casi 300 ciudades, consolidando uno de los mayores ecosistemas de carga del mundo.
El objetivo es claro: eliminar uno de los principales frenos del coche eléctrico, los tiempos de recarga.
La carga ultrarrápida de BYD promete tiempos cercanos al repostaje
La clave de esta red está en la tecnología que la acompaña. Los modelos equipados con la segunda generación de la batería Blade pueden pasar del 10% al 70% en apenas cinco minutos, y alcanzar casi la carga completa en menos de diez minutos en condiciones normales. Traducido, no nos da tiempo a tomar un café ni corriendo, y podremos ir al baño pero apretando el paso y rezando para que no haya cola.
Incluso en escenarios extremos, como temperaturas de hasta -30 grados, los tiempos se mantienen contenidos, con cargas completas en torno a los doce minutos. Una cifra que reduce de forma notable la diferencia frente a un vehículo de combustión.
Este avance no solo depende de la potencia de carga, sino también del diseño del sistema. Las estaciones incorporan cables suspendidos para evitar suciedad y facilitar el uso, además de funciones automáticas como el pago integrado o el sistema plug and charge, que elimina la necesidad de aplicaciones móviles.
La carrera por la infraestructura acelera la competencia en China
El despliegue forma parte de un plan mucho más ambicioso. BYD quiere alcanzar las 20.000 estaciones de carga ultrarrápida antes de que termine 2026, lo que supondría una red muy por encima de otras alternativas actuales en el mercado chino.
Este movimiento se produce en un contexto de fuerte competencia. Otros fabricantes y empresas energéticas están desarrollando soluciones de carga de muy alta potencia, incluyendo sistemas de nivel megavatio para vehículos pesados y turismos.
Además, no se trata de un movimiento reducido exclusivamente a China. BYD lanzará sus nuevos puntos de carga en Europa a lo largo de las próximas semanas, coincidiendo en el tiempo con la presentación del renovado Denza Z9GT, que debutará el 8 de abril. El lujoso shooting brake será el primer eléctrico a la venta en el viejo continente compatible con el sistema Flash Charging 2.0.
https://forococheselectricos.com/noticias/byd-5000-estaciones-carga-ultrarrapida-20260401-40437.html
martes, 31 de marzo de 2026
BYD acelera en Ecuador y entra en el transporte comercial con un modelo para taxis
Primer lote de 150 unidades. A nivel general, Andor Corp., que comercializa carros de esta marca china, busca pasar de 2.916 a 7.000 unidades vendidas.
La venta de vehículos eléctricos (BEV, sigla de battery electric vehicle) en Ecuador tuvo un desempeño acelerado en 2025, con un crecimiento del 202 % versus 2024, y en el primer bimestre de 2026 la tendencia siguió con un aumento del 175,5 % frente a enero y febrero de 2025.
La marca china BYD (Build Your Dreams) domina el mercado entre los eléctricos. De las 4.276 unidades vendidas en 2025 a través de las diferentes marcas que circulan en el país, BYD comercializó 2.916 vehículos (entre eléctricos e híbridos), lo que representó un salto enorme frente a las 850 unidades que vendió en 2024.
En el bimestre enero-febrero de 2026 el segmento de eléctricos registró 1.273 autos vendidos, muy por encima de los 462 reportados en el mismo periodo de 2025, según cifras de la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador (Aeade).
En Ecuador, BYD tiene una alianza desde 2023 con el grupo Andor Corp., que se encarga de la importación y comercialización de los automóviles en el país.
La creciente preferencia de los usuarios por vehículos eléctricos e híbridos empujó a BYD a ubicarse, por primera vez, en el puesto 9 de las 10 marcas de vehículos más vendidas en el país (incluyendo carros a combustión) en el primer bimestre de 2026.
La marca china vendió 699 unidades (141 % más que en el primer bimestre de 2025), lo que implica una participación en el mercado del 3,1 %.
El ritmo sostenido de las ventas impulsa a Andor Corp. a apostar alto. La empresa proyecta cerrar el año con entre 6.000 y 7.000 unidades comercializadas, mencionó Simón Pérez, CEO de Andor Corp.
La acogida que tienen las unidades BEV es consecuencia de que existe más confianza del consumidor en los beneficios, prestaciones e impacto ambiental que brinda la tecnología de ese tipo de vehículos, comentó el directivo.
“Estos autos generan un ahorro de hasta el 90 % de lo que se gasta en gasolina; permiten ahorrar entre 40 % y 60 % del gasto en mantenimiento. Una persona, en promedio, en Ecuador cambia de auto cada cinco años; si proyecta ese tiempo, ve un impacto importante en su bolsillo”, resumió Pérez.
El crecimiento estimado de la marca va de la mano del incremento de puntos de venta. La marca posee veintiún concesionarios, en nueve ciudades, y prevé abrir cinco más este año para sumar un total de veintiséis.
Nuevos lanzamientos: BYD apunta a taxis
La marca asiática se expande en Ecuador con un amplio portafolio compuesto por trece modelos, entre eléctricos e híbridos.
El último lanzamiento fue el pasado 18 de marzo, con la presentación del modelo ATTO 8, un superhíbrido enchufable de siete plazas. Es capaz de lograr más de 1.000 kilómetros de autonomía combinada. Está disponible en dos versiones: DM-i ($ 49.990) y DM-p ($ 59.990).
En otro frente, BYD quiere entrar a competir en el segmento del transporte comercial a través de un vehículo pensado para taxis.
El CEO de Andor Corp. anunció que la compañía trajo al país un modelo diseñado para el servicio taxis, denominado E5, tipo sedán.
No se realizará un lanzamiento masivo del E5, como con otros modelos, sino que —al ser un prototipo enfocado en un segmento específico— se lo presentará directamente al público objetivo, que son las cooperativas de taxis. El primer lote de 150 unidades se comercializará desde abril, señaló Pérez.
Por otro lado, se tienen previstos entre tres y cuatro lanzamientos adicionales en híbridos.
El modelo ATTO 8 es el último que BYD puso en venta en Ecuador desde marzo de 2026.
Puntos de carga
La disponibilidad de puntos de carga o estaciones (electrolineras) a escala nacional es una de las inquietudes recurrentes de los potenciales compradores de autos eléctricos.
Simón Pérez explicó que BYD ha creado un ecosistema de aliados. ”Nosotros no estamos tomando el monopolio del negocio, sino que estamos ayudando a otros a tener el negocio. Es parte de nuestra filosofía", dijo.
La empresa dispone de 107 puntos de carga estándar y 20 de carga rápida, ubicados en Quito, Guayaquil, Cuenca, Santo Domingo de los Tsáchilas, Manta, Salinas, Machala, Sangolquí, Ambato, Riobamba, Ibarra y Loja.
La capacidad seguirá creciendo conforme más aliados instalen más estaciones, para lo cual Andor aporta con financiamiento no reembolsable, explicó Pérez. En un año, la empresa ha invertido alrededor de $ 1 millón para la expansión de puntos de carga en más ciudades.
“Lo que queremos hacer es que la red crezca porque creemos en la movilidad eléctrica. Todos los puntos de carga están abiertos para todos los usuarios de cualquier marca”, dijo.
El directivo reconoció que aún falta presencia en provincias de la Amazonía y más lugares, algo en lo que se está trabajando con la próxima instalación de más cargadores estándar y rápidos. (I)
🔴🚆🏬Un megaproyecto de US$46 millones se vislumbra en Lima. Incluirá un mall, torres residenciales y almacenes logísticos, conectándose con la Línea 2 del Metro. Conoce todos los detalles aquí.
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